Hamburg hat viel vor : Der Hauptbahnhof soll größer und moderner werden. Viele Brücken müssen dringend generalüberholt, die Köhlbrandbrücke soll sogar neu gebaut werden. Dazu kommen die neue U-Bahn-Linie U5, die Verlängerung der U4 und der S4 – und die neue S6. Am Diebsteich soll ein neuer Fernbahnhof gebaut werden, die Autobahn A26-Ost ebenfalls – und das alles möglichst vor dem Beginn der Olympischen Spiele , von denen Hamburg träumt und die weitere Bauprojekte erforderlich machen. Wie aber soll das alles klappen? Woher kommt das Geld? Und wann könnte es losgehen? Denn bis heute ist, abgesehen von der U5, noch keine dieser Baustellen konkret terminiert, geschweige denn begonnen. Über diese Fragen spricht ZEIT:Hamburg-Ressortleiter Florian Zinnecker in dieser Folge des Podcasts Elbvertiefung mit ZEIT-Redakteur Christoph Heinemann . Er erklärt, warum und wie ausgerechnet Olympia als großer Bau-Booster wirken soll, und warum sich vor allem die Sanierung und Erweiterung des Hauptbahnhofs immer weiter verzögert. Und was, wenn während Olympia der Hauptbahnhof eine Großbaustelle ist? Auch diese Befürchtung wird im Podcast diskutiert. Der Podcast Elbvertiefung erscheint einmal pro Woche. Maria Rossbauer und Florian Zinnecker, die zusammen das Hamburg-Ressort der ZEIT leiten, diskutieren abwechselnd mit Kolleginnen und Kollegen aus der Redaktion über das Thema, das die Menschen in der zweitgrößten Stadt Deutschlands gerade am meisten umtreibt.