Der seit dem 1. Oktober geltende Tankrabatt kommt einer Auswertung des Ifo-Instituts zufolge nicht komplett, aber größtenteils bei den Autofahrern an. Beim Diesel seien in den ersten fünf Tagen von den rund 17 Cent Steuersenkung je Liter durchschnittlich 15 Cent weitergegeben worden, sagte Florian Neumeier, stellvertretender Leiter des Ifo-Zentrums für Finanzwissenschaft. Beim Superbenzin E5 seien es durchschnittlich gut 16 Cent und bei Super E10 15 Cent gewesen. Wie gut der Rabatt weitergegeben wird, schwankt dabei. »Am 1. Oktober wurde der Rabatt vollständig weitergegeben, während die Weitergabe am Wochenende unvollständig blieb«, sagte Neumeier. Insbesondere bei Superbenzin der günstigsten Sorte E10 gebe es dabei viel Bewegung. Die errechnete Weitergabe sank von Donnerstag bis Sonntag um rund 7 Cent. Am Montag zeigte sich dann wieder eine weitgehende Weitergabe von mehr als 15 Cent. Bei Diesel verläuft die Kurve ähnlich, wenn auch mit geringeren Ausschlägen nach unten und oben. Basis der vom Ifo berechneten Abschätzung ist ein Vergleich der Preise in Deutschland mit Preisen im Ausland. Dadurch sollen die üblichen allgemeinen Schwankungen der Spritpreise – unter anderem durch den Ölpreis – ausgeglichen werden Das Ifo will wie beim ersten Tankrabatt wieder einen Tracker für die Wiedergabe online stellen. Im Mai und Juni waren die Wirtschaftsforscher zu dem Ergebnis gekommen, dass der Rabatt nicht vollständig weitergegeben wurde. Das Institut sieht den Tankrabatt kritisch. Dieser trage angesichts der aktuellen Verknappung des Angebots nicht dazu bei, dass weniger Benzin und Diesel verbraucht werde. Außerdem sei er wenig zielgenau, weil Haushalte mit geringem Einkommen, kleinen Autos und geringer Kilometerleistung kaum von der Entlastung profitieren würden. Der Bundestag hatte den erneuten Tankrabatt wegen der durch den andauernden Irankrieg und die Eskalation im Jemen gestiegenen Spritpreise eingeführt. Er gilt bis Ende des Jahres.