Die Erlöse von Tesla sind 2025 um rund drei Prozent gefallen. Wie der von Elon Musk geführte Elektroauto-Hersteller mitteilte, lag der Umsatz im vergangenen Jahr damit bei 94,8 Milliarden Dollar. Der Jahresgewinn stürzte um 46 Prozent ab auf rund 3,8 Milliarden Dollar. Tesla verbuchte 2025 den zweiten jährlichen Rückgang der Auslieferungen in Folge . Sie sanken um 8,5 Prozent auf gut 1,636 Millionen Fahrzeuge. Den bislang höchste Absatz hatte Tesla 2023 mit etwas über 1,8 Millionen ausgelieferten Wagen erreicht. 2024 hatte der Umsatz noch um ein Prozent zugelegt, obgleich weniger Fahrzeuge ausgeliefert wurden. Im ersten Halbjahr 2025 sanken die Tesla-Auslieferungen zunächst um rund 15 Prozent. Im dritten Quartal trieb das bevorstehende Auslaufen der US-Elektroautoprämie Ende September den Absatz zwischendurch auf ein Rekordhoch, ehe die Nachfrage im darauffolgenden Vierteljahr wieder sank. Firmenchef Musk hatte zuletzt die Bedeutung des Autoverkaufs für Tesla heruntergespielt und behauptet, dass die Zukunft des Unternehmens in selbstfahrenden Robotaxis und menschenähnlichen Robotern liegen werde. In beiden Bereichen steht Tesla allerdings erst am Anfang und trifft zudem auf starke Konkurrenz. So hat Tesla bisher nur ein paar Dutzend Robotaxis in der texanischen Stadt Austin im Einsatz, die zumeist von Aufpassern im Beifahrersitz begleitet werden. Die Google-Schwesterfirma Waymo betreibt unterdessen mehr als 2.500 fahrerlose Wagen in mehreren US-Städten und ist auf Expansionskurs. Musks Regierungsarbeit verschreckt Kunden In den vergangenen Jahren hatte Tesla seinen Gewinn durch den Verkauf von Emissionszertifikaten – also dem Verkauf von Verschmutzungsrechten – immer wieder aufgebessert. Inzwischen sind andere Autobauer aber weniger daran interessiert. Teslas Erlöse aus dem Zertifikatehandel fielen im vergangenen Quartal auf 542 Millionen Dollar. Im vierten Quartal 2024 waren es noch 692 Millionen Dollar gewesen. Das Jahr 2025 lief für Tesla insgesamt holperig. In den ersten Monaten war Musk in Washington als Berater von US-Präsident Donald Trump im Regierungsapparat aktiv. Wegen des umstrittenen Auftretens des Unternehmers und seiner politischen Ansichten wandte sich ein Teil der potenziellen Tesla-Käufer ab. Zu Jahresbeginn wurde Tesla zudem vom Modellwechsel beim Bestseller Model Y gebremst. Teslas futuristisch aussehender Elektro-Pickup Cybertruck stieß auf geringe Nachfrage. In den USA griffen Autokäufer im vergangenen Jahr unterdessen verstärkt zu Fahrzeugen mit Verbrenner- und Hybrid-Antrieben. Europäische Kunden bevorzugten Autos anderer Elektroautohersteller , unter anderem aus China.