Nach einer zehntägigen Sperrung am Kölner Hauptbahnhof fahren seit 5.00 Uhr alle Züge wieder nach regulärem Plan. Pendler und Fernreisende kommen wieder ohne Umstieg bis ins Zentrum der Millionenstadt. Während der Sperrung in den vergangenen Tagen wurden Fern- und Regionalzüge umgeleitet, es fuhren nur S- und U-Bahnen zum Kölner Hauptbahnhof. Weil die Umleitungsstrecken in der Zeit überlastet waren, kam es nach Angaben der nordrhein-westfälischen Bahnunternehmen auch im Regionalverkehr beim Ersatzfahrplan zu starken Verspätungen. Neues Stellwerk konnte nicht in Betrieb genommen werden Die Sperrung habe die Bahn dafür genutzt, um wichtige Arbeiten an Weichen und Oberleitungen zu machen und um Schienen auszutauschen, sagte ein Bahnsprecher. Zuvor mussten Pläne für die Inbetriebnahme eines neuen Stellwerks aufgrund von Softwareproblemen kurzfristig gestoppt werden. Die Deutsche Bahn hat deshalb bereits eine weitere Sperrung angekündigt, die voraussichtlich im kommenden Frühjahr stattfinden soll. Diese erneute Sperrung soll allerdings nicht ganz so lange dauern wie die vergangene. Die Probleme rund um das neue Stellwerk hatten der Bahn viel Kritik eingebracht. "Man hat manchmal den Eindruck, die Bahn macht das zum ersten Mal", sagte Nordrhein-Westfalens Ministerpräsident Hendrik Wüst (CDU) zuletzt. Für die erneute Verzögerung habe er "ehrlich gesagt gar kein Verständnis". Trotzdem hat die Bahn nach eigenen Angaben in den vergangenen Tagen ein "umfangreiches Baupensum" umgesetzt. 120 Fachkräfte seien rund um die Uhr im Einsatz gewesen, teilte ein Bahnsprecher mit. Weitere Baustellen rund um Köln in 2026 Auch im kommenden Jahr wird es rund um Köln weitreichende Einschränkungen für Bahnfahrende geben. Die zweite Sperrung am Kölner Hauptbahnhof für das neue Stellwerk könnte 2026 parallel zur Generalsanierung der Strecke Köln-Wuppertal-Hagen stattfinden. Ab dem 6. Februar wird die für Fern- und Regionalzüge wichtige Strecke etwa fünf Monate gesperrt. Unmittelbar danach startet im Juli 2026 südlich von Köln die umfangreiche Sanierung der rechtsrheinischen Strecke von Troisdorf über Bonn und Koblenz bis nach Wiesbaden. Bis Dezember 2026 müssen auch dort zahlreiche Züge umgeleitet werden.