Die Zahlen sind eindeutig: Weniger als die Hälfte der Passagiere war in diesem Sommer im Vergleich zum Vor-Corona-Jahr 2019 auf Inlandsflügen unterwegs. Und das Gesamtpassagieraufkommen im Jahr 2024 lag nur bei 87 Prozent des Jahres 2019. Glaubt man den Airlines und Flughäfen, sind daran zu einem großen Teil die hohen Kosten in Deutschland schuld. Vor allem die sogenannte Ticketsteuer: Die wird von der Bundesregierung seit Dezember 2010 erhoben und von den Fluggesellschaften an den deutschen Zoll gezahlt. Pro Passagier liegt sie, abhängig von der Flugdistanz, zwischen knapp 16 Euro für Kurzstrecken und bis zu 71 Euro für Langstrecken. Im europäischen Vergleich ist das der Höchstwert.