Am besten wohl, man stellt sich den Louvre nicht als Kunsthaus, sondern als Kunstmaschine vor. Eine Maschine, die über Jahrhunderte still und emsig vor sich hin arbeitet – und dann, wie aus dem Nichts heraus, zu stottern, zu klappern, zu qualmen beginnt. Was ist passiert? Weshalb läuft diese größte Museumsmaschine der Welt nicht mehr so, wie man es doch erwarten könnte bei diesem Haus, das nicht nur der Kunst, sondern auch der französischen Nation einen überaus stolzen Rahmen bieten soll? Gerade scheint die Maschine vollends aufzugeben, ihre oberste Ingenieurin, die Museumsdirektorin Laurence des Cars, seit 2021 im Amt, hat am Dienstagabend ihren Posten geräumt. Und niemand scheint in Sicht, der wirklich wüsste, welche Räder, Hebel, Knöpfe jetzt am besten zu betätigen wären.