Wie weltgewandt eine Metropole ist, verrät ein Blick auf eine der großen Anzeigetafeln ihres Flughafens. Nehmen wir die Abflüge in München an diesem 11. Februar 2026: São Paulo, Mumbai, Chicago, Punta Cana, Singapur, Seattle, Montreal, außerdem Atlanta, Delhi, Shanghai, Washington – und das alles bis 13 Uhr. Im Laufe des Tages werden noch weitere Abflüge folgen. Und nun der Blick auf die Anzeigetafel in Berlin, immerhin deutsche Hauptstadt: Dubai, Doha, Peking, New York. Das war's. Und zwar am gesamten Tag. Tatsächlich leidet der als Großflughafen geplante Airport Berlin-Brandenburg an Unterauslastung. Seit er im Oktober 2020 mit acht Jahren Bauverzögerung in Betrieb ging, hat der BER die erwünschte Anbindung der deutschen Hauptstadt an die restliche Welt nur bedingt herstellen können. Was fehlt, sind Flüge in die Ferne, vor allem Direktflüge. Wer nach Fernost oder auf den amerikanischen Kontinent möchte, muss in der Regel in München oder Frankfurt umsteigen.