Es gibt sie längst, die alltagstauglichen Elektroautos mit ordentlich Reichweite und Komfort. Doch sie werden zu wenig gekauft. Auch, weil sie immer noch sehr teuer sind. Der Anteil der E-Autos lag Anfang 2025 laut Statistischem Bundesamt bei bescheidenen 3,3 Prozent. Für die Antriebswende ist das problematisch. Die klima- und gesundheitsschädlichen Emissionen im Straßenverkehr müssen schnell gesenkt werden. Doch auf deutschen Straßen dominieren weiter die Verbrenner. Von den 49 Millionen zugelassenen Pkw im Land sind die meisten Benziner und Diesel.