Sie nennen ihn wieder Polo. Was in der Entwicklung den Namen VW ID.2 trug, wird ab Mai in den Verkaufsräumen den Namen tragen, unter dem VW schon seit 1975 einen Kleinwagen anbietet. Und der Polo ist nur der Anfang: Volkswagen streicht schrittweise die ID-Ziffern seiner E-Autos und belebt die gewohnten Bezeichnungen wieder, über den Tiguan bis zum Passat. Was nach Rückbesinnung klingt, markiert paradoxerweise den Beginn einer neuen Ära. Denn im Jahresverlauf folgen im Konzern drei weitere elektrische Kleinwagen. Der ähnlich große Cupra Raval sowie die SUV-artigen Pendants VW Cross und Škoda Epiq. Ende 2027 kommt zusätzlich der Lupo, ein besonders kleines Modell, das Volkswagen als ID.1 angekündigt hatte. Mit Verbrennungsmotor bot VW den Lupo von 1998 bis 2005 an.