DIE ZEIT: Hamburg pflegt sein Image als Hafenstadt. Dabei ist die Luftfahrt hier ökonomisch viel wichtiger. Der Bau und die Wartung von Flugzeugen und der Flugbetrieb bescheren der Region pro Jahr etwa 6,9 Milliarden Euro Wertschöpfung. Ärgert es Sie, dass trotzdem alle über den Hafen sprechen und Ihre Branche viel weniger Aufmerksamkeit bekommt? André Walter: Hamburg ist traditionell eine Hafenstadt. Darauf sind wir nicht neidisch. Aber am Luftfahrtstandort hängen heute 48.000 Arbeitsplätze, mehr als ein Drittel stellt Airbus. Wir sind ein wichtiger Teil der Hamburger Gesellschaft geworden, und wir wachsen weiter. Man kann froh sein als Region, dass man an diesem Sektor beteiligt ist. Wir sind sogar ein Tourismusmagnet.