Tesla will den Weg für eine Fertigung kompletter Batteriezellen in Deutschland ebnen. In der Fabrik in Grünheide bei Berlin würden die Voraussetzungen geschaffen, um voraussichtlich ab 2027 bis zu acht Gigawattstunden Batteriezellen pro Jahr zu produzieren, teilte der amerikanische E-Auto-Hersteller mit. Eine Gigawattstunde entspricht einer Million Kilowattstunden, ein Tesla Model Y Standard verbraucht 13,1 Kilowattstunden pro 100 Kilometer.

Konzernchef Elon Musk hatte bereits vor Jahren angekündigt, in dem Werk in Brandenburg die größte Batteriefabrik der Welt zu errichten. Nach der Eröffnung 2022 wurden dort jedoch nur Teile gefertigt und E-Autos zusammengesetzt. Batteriezellen produziert Tesla in den USA und schickt sie nach Deutschland.

Tesla will dreistelligen Millionenbetrag investieren

»Wenn die Rahmenbedingungen passen, findet in Zukunft auch die komplette Batteriewertschöpfung in Grünheide statt«, teilte das Unternehmen nun mit. Damit ist das ganze Akkupaket gemeint. Im internationalen Wettbewerb mit China  und den USA sei es derzeit kaum möglich, Zellen in Europa wirtschaftlich zu produzieren. Bisher hinkt Europa bei der Fertigung von Batteriezellen für E-Autos vor allem Asien hinterher.

Das Ziel von Tesla: »Von den Batteriezellen bis zu Fahrzeugen soll alles an einem Standort produziert werden«, so das Unternehmen. »Das ist einzigartig in Europa und stärkt zudem die Resilienz unserer Lieferketten.«

Für die Zellfertigung will Tesla nach eigenen Angaben einen dreistelligen Millionenbetrag investieren. Damit solle die bereits errichtete Zellfabrik in die Lage versetzt werden, dort auch die Zellen herstellen zu können. Das sei von Anfang an geplant gewesen.

Volkswagen eröffnet Batteriezellfabrik in Salzgitter

Auch andere Automobilunternehmen investieren in die Batteriezellproduktion in Europa. Der deutsche Autobauer VW zieht in Salzgitter, Spanien und Kanada Fabriken hoch. Das Werk in Salzgitter wird an diesem Mittwoch eröffnet, noch dieses Jahr sollen erstmals serienreife Zellen vom Band laufen.