SpOn 26.02.2026
01:02 Uhr

Lufthansa lackiert A380 zum 100-jährigen Firmenjubiläum mit XXL-Kranich


Das weltweit größte Passagierflugzeug – der Airbus A380 – erscheint in einem neuen Look: mit einem riesigen Lufthansa-Kranich. Die Feier zum 100. Firmenjubiläum soll aber erst später steigen.

Lufthansa lackiert A380 zum 100-jährigen Firmenjubiläum mit XXL-Kranich

Die Lufthansa hat ein Exemplar des weltweit größten Passagierflugzeugs zum 100. Firmenjubiläum mit einem XXL-Kranich lackiert. Der bekannte Lufthansa-Kranich erscheint überdimensional an der Seite des Flugzeugs, weiß auf Blau. Der Airbus A380 ist am Mittwoch auf dem Münchner Flughafen gelandet. Insgesamt sollen sechs Lufthansa-Flugzeuge im Jubiläumslook lackiert werden.

Am 6. Januar 1926 wurde die erste »Deutsche Luft Hansa Aktiengesellschaft« gegründet. Die heutige Deutsche Lufthansa AG hat zwar rechtlich nichts mit der NS-belasteten Vorgängerin zu tun, bezieht sich in ihren fliegerischen und technischen Traditionen aber auf sie und feiert deshalb dieses Jahr Gründungsjubiläum.

Fotostrecke

A380 mit XXL-Kranich

Foto: Michaela Stache / AFP

Größer feiern will die Lufthansa erst im April. Denn am 6. April 1926 startete der offizielle Erstflug. Die Flotte mit den Jubiläumslackierungen soll voraussichtlich im Herbst komplett sein.

Der neu lackierte A380 ist das größte Flugzeug in der Geschichte der zivilen Luftfahrt. 555 Passagiere finden in der Basisversion auf zwei Etagen Platz. Seit Herbst 2007 ist der Riesenvogel im Linienverkehr im Einsatz.

Der Riesen-Airbus sollte die Zukunft der Luftfahrt sein, erwies sich am Ende aber nicht als rentabel. Zu schwer, zu hoher Kerosinverbrauch, zu wenig Nachfrage. Ein kosten- und umweltgünstiger Betrieb des Vierstrahlers war nur möglich, wenn nahezu alle Plätze verkauft waren. Das war weltweit nur auf wenigen Strecken möglich und führte dazu, dass letztlich nur 251 der Riesenflugzeuge gebaut wurden.

Mehr zum Thema

Der letzte Airbus A380 wurde 2021 ausgeliefert. Airlines setzen schon länger auf modernere, kleinere und sparsamere Langstreckenjets wie den A350 oder den Dreamliner B787, die im Betrieb deutlich günstiger sind.

Die Lufthansa begann bereits 2019, erste A380 außer Dienst zu stellen. In der Coronazeit wurden die verbliebenen Jets eingemottet, ab 2023 setzte die Airline den A380 dann aber wieder ein.

hda/dpa