Das Modell sollte im Jahr 2028 auf den Markt kommen, doch nun hat Lamborghini die Entwicklung des Elektrosportwagens Lanzador gestoppt. Lamborghini-Chef Stephan Winkelmann begründete die Entscheidung gegenüber der »Times«  mit geringer Nachfrage.

Winkelmann kündigte an, Lamborghini werde jetzt auf Plug-in-Hybride setzen und »so lange wie möglich« Verbrennungsmotoren anbieten.

Eigentlich sollten Verbrennungsmotoren in der EU ab dem Jahr 2035 nicht mehr neu zugelassen werden dürfen. Nach heftigen Protesten gegen das Verbrenner-Aus, auch aus Deutschland, sind jedoch Lockerungen geplant, die auch nach 2035 einen gewissen Anteil von Verbrennungsmotoren erlauben würden.

Nachfrage gegen null

In Deutschland hadern einige Autofahrer mit Elektro-Pkw. NRW-Finanzminister Marcus Optendrenk (CDU) hat etwa seinen elektrischen Dienstwagen nach Auslaufen des Leasing-Vertrags gegen einen Verbrenner getauscht, weil das E-Auto auf langen Strecken über Land angeblich zu unpraktisch gewesen sei. Allerdings sind andere Minister ganz anderer Meinung , und insgesamt steigt die Nachfrage nach E-Autos, sie werden auch zunehmend günstiger (Mehr dazu lesen Sie hier.)

Die Entscheidung für das Lanzador-Aus fiel laut Lamborghini-CEO Winkelmann bereits Ende des vergangenen Jahres ohne große Ankündigung, nach monatelangen Beratungen und Marktanalysen. Die Nachfrage nach einem elektrischen Sportwagen liegt laut Winkelmann »nahe null«.

Lautes Auto als emotionales Erlebnis

Lamborghini-Kunden würden den Klang und das Erlebnis eines Verbrennungsmotors schätzen, Winkelmann spricht von einem »emotionalen Erlebnis«. Elektrofahrzeuge hätten Schwierigkeiten, diese besondere Verbindung herzustellen. »In die Entwicklung eines reinen Elektroautos zu investieren, wenn Markt und Kundschaft dafür bisher nicht bereit sind, wäre ein teures Hobby«, sagte Winkelmann weiter.

Lamborghini gehört zu Audi und ist Teil des Volkswagen-Konzerns. Das Unternehmen lieferte 10.747 Fahrzeuge im Jahr 2025 aus – so viele wie nie zuvor. Die wichtigsten Absatzmärkte sind Europa und der Nahe Osten. Bis zum Jahr 2030 sollen alle angebotenen Modelle bei Lamborghini Plug-in-Hybride sein.

Als kleiner Hersteller ist Lamborghini in der EU von den Emissionszielen bis zum Jahr 2035 ausgeschlossen. Der Luxusauto-Hersteller drängt darauf, diese Regelung zu verlängern und argumentiert mit der niedrigen Stückzahl. Zudem würden Lamborghini-Besitzer in der Regel nur einige Tausend Kilometer pro Jahr mit ihren Sportwagen fahren.