Ein kalter, zugiger Bahnsteig ist wahrlich nicht der Ort, an dem man gern Zeit verbringt. Viele Fahrgäste der Deutschen Bahn (DB) mussten das im Januar dennoch tun – unfreiwillig: Die Pünktlichkeit im Fernverkehr der Bahn ist in diesem Monat auf nur 52,1 Prozent abgesackt. Das berichtete die »Süddeutsche Zeitung«, die Bahn bestätigte die Zahl.
Grund für die schlechte Quote ist demnach der strenge Winter: »Der Januar war in Teilen Deutschlands der schneereichste seit mehr als 15 Jahren«, sagte ein Bahnsprecher der Zeitung. Infolge des Wintersturms »Elli« seien 3000 Kilometer Schienennetz im Norden zeitweise nicht befahrbar gewesen. 5000 Mitarbeitende seien täglich auf den Strecken unterwegs gewesen, um vor allem eingefrorene Weichen vom Eis zu befreien.
2026 sollen 60 Prozent der deutschen Fernzüge pünktlich sein
Im vergangenen Oktober hatte die Pünktlichkeit im DB-Fernverkehr mit 51,5 Prozent einen historischen Tiefpunkt erreicht. Im Schnitt des Jahres 2025 lag sie bei 60,1 Prozent. Bahn-Chefin Evelyn Palla peilt für dieses Jahr eine ähnliche Pünktlichkeit von 60 Prozent an.
Zum Vergleich: Die Schweizer Bahnen (SBB) haben 2025 einen Rekord bei der Pünktlichkeit aufgestellt. 94,1 Prozent der Personenzüge hätten ihr Ziel pünktlich erreicht, teilte das Unternehmen jüngst mit. Der Wert sei trotz zahlreicher Baustellen und mehrerer Großveranstaltungen wie dem Eurovision Song Contest und der Fußball-EM der Frauen mit rund 1600 Sonderzügen geschafft worden, hieß es. Der pünktlichste Tag in der Geschichte der SBB war demnach der 28. Dezember: An dem Sonntag kamen 98,6 Prozent der Züge in der Schweiz pünktlich an.
Hierzulande steckt die Bahn tief in der Krise. Große Teile der Infrastruktur sind marode und störanfällig, die Pünktlichkeitswerte insbesondere im Fernverkehr leiden darunter. Dabei erlauben sich die Deutschen sogar mehr Spielraum als die Schweizer bei der Definition von Pünktlichkeit: Als verspätet gilt in Deutschland ein Zug ab sechs Minuten. Bei der SBB tauchen die Züge schon ab drei Minuten in der Verspätungsliste auf.
Angeblich verhindert ein riesiger Sanierungsstau, dass die Bahn schnell wieder pünktlich wird. Doch es gibt ganz andere Gründe, zeigt unsere Analyse: »Unsere aktuelle Verspätung beträgt: 15 Jahre «

