Weil zum Start in ein neues Jahr Optimismus gefragt ist, haben wir nach ein paar netten Meldungen gesucht. Zum Beispiel ist an unseren Autos die Farbe Grün im Kommen, erstmals seit zwanzig Jahren wurde nun unter den Neuzulassungen wieder die Marke von 100.000 Stück geknackt. Mit weitem Abstand freilich bleiben wie in den Vorjahren Grau – Loriot würde fragen: Darf ich Ihnen ein frisches Steingrau vorschlagen? –, Schwarz und Weiß die Lieblingstöne. Was uns leider auf den Boden der Tatsachen holt, denn ziemlich genau so werden wieder viele Diskussionen verlaufen, ziemlich genau so ist die Stimmungslage in der Industrie. Das Kölner Institut der deutschen Wirtschaft legt zum Jahreswechsel regelmäßig seine Verbandsumfrage vor, so auch diesmal. Sie klingt arg ernüchternd. Auch wenn sich die Geschäftsaussichten leicht aufhellen, so erwarten doch 22 der 46 Wirtschaftsverbände harte, noch härtere Zeiten. Hinter den trüben Erwartungen stehen altbekannte Ursachen. Zunehmender Protektionismus, hohe Standortkosten, wir würden hinzufügen wollen: wahrscheinlich auch der ungebremste Hang zu kleinteiligem Dirigismus, die Bürokratie, der Strompreis. Unter anderem rechnen Automobilindus­trie, Papierindustrie und Textilindustrie mit Produktionsrückgängen im neuen Jahr, stellt das IW fest. In der Industrie gehe allein der Luft- und Raumfahrzeugbau von einem wesentlich höheren Geschäft aus. Eine etwas höhere Produktion erwarten Schiffbau und Meerestechnik, Maschinenbau und Elektroindustrie. Möglicherweise zeigten sich hier die Impulse steigender staatlicher Ausgaben für Investitionsgüter einschließlich der höheren Verteidigungsausgaben. Die Unternehmen sind ganz offensichtlich nicht mehr in der Lage, die Belastungen zu puffern. Fazit: „Der Beschäftigungsabbau in der Industrie wird voraussichtlich das Jahr 2026 prägen.“ Grün ist die Farbe der Hoffnung. Immerhin.