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05.03.2026
13:31 Uhr
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Die Kundschaft mault leise. Mal sehen, was kommt. Zunächst ein weiterer elektrischer Macan. Als GTS für viele eine besonders verführerische Buchstabenkombination.
Uns erreichen leicht wehleidige Einlassungen, Porsche habe den Kontakt verloren. Kein Einsteigersportwagen mehr, Boxster und Cayman aus den Augen, Abschied genommen vom Handschalter und so weit auch vom Markenkern, es könne doch nicht jeder ein Start-up für Millionen verscherbeln, um in die Nähe eines 911 zu gelangen.
Verbrennungsmotoren zu bauen lohnt nicht mehr? Wo sich Europas Autohersteller zurückziehen, wächst mit Horse Powertrain ein stiller Riese heran. Das Unternehmen beliefert die Billigmarke Dacia genauso wie Mercedes-Benz und Volvo.
Der Epiq wird Škodas neues Einstiegsmodell in die Elektromobilität, mit Front- statt Heckantrieb, mit kleinen Akkus statt großer Worte, aber mit einem cleveren Innenraum. Wir sind ihn schon gefahren.
Das bayerische Start-up ERC System entwickelt mit Romeo den derzeit schwersten elektrischen Senkrechtstarter Europas. Er soll künftig Patienten schnell und kostengünstig von Klinik zu Klinik bringen.
Redakteur in der Wirtschaft, zuständig für „Technik und Motor“.
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