Dass das theoretisch Praktische in der Praxis oft theoretisch bleibt, ist die Redaktion von Technik und Motor gewohnt. Selten jedoch klafft ein so eklatanter Spalt zwischen Versprechen und der Wirklichkeit wie beim bidirektionalen Laden. Gemeint ist mit dem Begriff, dass der Besitzer eines Elektroautos sein Haus mit Strom versorgen kann, in der Not sogar, wenn das öffentliche Netz versagt. Dann müsse man doch mit dem Gefährt nur in einen benachbarten Stadtteil fahren, dort den Akku an einer Schnellladestation vollsaugen und hätte zu Hause Licht und Wärme und allen sonstigen Komfort, mutmaßt eine Kollegin. Im Internet finden sich zahlreiche Quellen, die ebendies behaupten.