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23.11.2025
16:29 Uhr
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In Nord- und Mitteleuropa finden sich 80 Prozent der schnellen Ladesäulen. Der Osten und Süden der EU bleibt unterversorgt. Das hat Folgen für die dortigen Automärkte.
Pumperlgesundes Selbstvertrauen: Lennart Karl trifft für den FC Bayern. (Foto: Karl-Josef Hildenbrand/AFP)
Für eine Steigerung des Absatzes von batterieelektrischen Autos in Europa fehlen die Voraussetzungen – vor allem in Süd- und Osteuropa: Dort gibt es nur wenige Ladesäulen für E-Autos, und besonders wenige von den richtig schnellen Säulen, die für die technisch fortgeschrittensten Elektroautos und generell für Fernreisende oder Urlauber wichtig sind.
Eigentlich ist Alexander Sixt ein Elektroauto-Fan. Gegen die Pläne der EU zum Verbrenner-Aus läuft der Ko-Chef des Mietwagenkonzerns jedoch Sturm. 80 Prozent der gesamten EU seien Ladewüste, sagt er.
Die FDP soll zu einer Kraft werden, die mit radikalen Reformen die Chancen des persönlichen Erfolgs in den Mittelpunkt stellt. In der F.A.Z. skizziert Parteichef Christian Dürr die neuen Schwerpunkte der Partei.
Bahnen helfen gegen den Dauerstau. Aber nicht alle, zeigt eine neue Studie.
Redakteur in der Wirtschaft.
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