Mitten auf der Ostsee drosselt ein alter Öltanker seine Fahrt. Dann verschwinden seine Positionsdaten plötzlich vom Radar. Das Navigationssystem ist abgeschaltet, die digitale Spur gekappt. Stunden später taucht das Schiff wieder auf – unter neuem Namen, mit anderer Kennung und an einem anderen Ort. Solche Manöver gehören zum Standardrepertoire der sogenannten Schattenflotte. Meist sind es Schiffe, die russisches Öl transportieren und ihre wahre Herkunft unterwegs verschleiern. Im Zielland gilt die Ladung auf dem Papier nicht mehr als russisch. Formal unterliegt sie damit keinen Sanktionen und kann auf dem Weltmarkt verkauft werden. Moskau bringt das Milliardeneinnahmen – und Geld für Putins Kriegskasse.