Hersteller erzählen viel, wenn der Tag lang ist. Was zählt, ist bekanntlich auf dem Platz. Wir werden im Autohaus vorstellig, „Servus, wie geht’s?“, frohlockt der Verkäufer. Neue Klasse, iX3, der würde uns interessieren. Wie es um die Lieferzeit steht? „Katastrophe“, sagt der Mann, er schreibe in die Aufträge kein Datum mehr hinein. Ein Jahr sollten wir rechnen, vielleicht werde es Anfang 2027. Dazu muss man wissen, dass die Bayern zunächst die starke, mithin teure Version ihres neuen elektrischen SUV bringen, das von 69.000 Euro an zu haben ist. Über seinen Ladentisch, meint der Verkäufer, gingen die Modelle reichlich voll gepackt mit Ausstattung in der Regel um 80.000, eher 85.000 Euro.