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10.12.2025
06:50 Uhr
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Erstmals seit dem Ende der Kaufprämien wirken Elektroautos wieder wie ein Wachstumsmotor des Marktes. Volkswagen führt die Statistik an, Tesla rutscht weiter ab. Gleichzeitig drängen chinesische Marken auf deutsche Straßen.
Angetrieben vom Volkswagen-Konzern und chinesischen Marken wie BYD oder Leapmotor hat der deutsche Elektroautomarkt im November um fast 60 Prozent auf 55.700 Neuzulassungen zugelegt. Aufsteiger des Monats unter den reinen Stromern sind der Skoda Elroq und der Mercedes CLA, der erstmals in die Top 5 der Neuzulassungen aufsteigen konnte. Unterdessen findet Tesla weiterhin kein Mittel, seinen Absturz zu bremsen. Im November sanken die Zulassungen in Deutschland gegenüber dem Vorjahr um weitere 20 Prozent auf nur noch 1763 Fahrzeuge.
Mit dem C 10 REEV offeriert die hierzulande noch junge Chinamarke Leapmotor ein SUV mit Range Extender. Der Preis ist heiß, sofern der Fahrer Kompromisse eingeht.
In wenigen Tagen gibt der VW-Vorstandsvorsitzende Oliver Blume sein Amt als Porsche-Chef ab. Hier spricht er über vergebliche Kostensenkungen, eigene Fehler und die Frage, ob die Eigentümerfamilien noch hinter ihm stehen.
Seit ChatGPT den Markt aufmischt, wird der Einstieg ins Berufsleben schwieriger: Laut Weltbank schrumpft die Nachfrage nach Jobs mit hoher KI-Anfälligkeit, besonders für Juniorstellen. Die Firmen ersetzen Routinearbeit und halten an erfahrenen Kräften fest.
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