Wir wurden enttäuscht, obwohl die Fahrt mit dem elektrischen G9 von Xpeng sorgfältig geplant war: 30 Minuten Stopp an der Schnellladestation einer Autobahntankstelle sollten ausreichend sein. Aber das SUV aus der oberen Mittelklasse schaffte an diesem Samstag gerade mal eine Ladeleistung von 44 Kilowatt (kW). Dabei verspricht der chinesische Hersteller bis zu 525 kW in der von uns gefahrenen 2025er-Version mit großer 93-Kilowattstunden-Batterie. Nun war guter Rat gefragt.