Vladislav Voroninski sitzt am Rand des Messetrubels in einem Konferenzraum in Las Vegas. Draußen drängen sich Produktpremieren, drinnen geht es um eine Technologie, die sich nicht auf einer Bühne beweisen muss, sondern auf der Straße: Fahrassistenz und autonomes Fahren. Voroninski spricht leise, wägt seine Sätze ab. Er ist Mathematiker, 40 Jahre alt, aufgewachsen im sibirischen Nowosibirsk. Im Alter von zehn Jahren kam er mit seinen Eltern in die Vereinigten Staaten. Aus dem Einwandererkind wurde ein Gründer, der heute mit den großen Autoherstellern über Software verhandelt.