Es sieht aus wie ein Schildbürgerstreich, ist aber keiner: Drei Gleise im Bahnhof Husum an der Strecke von Hamburg nach Sylt sind mit Oberleitung für den elektrischen Betrieb überspannt. Allerdings nur für einen halben Kilometer. Masten und Fahrdraht enden gleich hinter der Bahnhofsausfahrt. Denn die Triebzüge, die an den Bahnsteigkanten ausrollen, fahren zuvor den Stromabnehmer aus und legen diesen an die Leitung über ihren Dächern. Sie tanken so Bahnstrom und füllen damit ihre Akkus für die Weiterfahrt über nicht elektrifizierte Gleise. Das System hat eine eigene Abkürzung, OLIA, es steht für Oberleitungsinselanlage.