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02.02.2026
16:17 Uhr
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ADAC-Verkehrspräsident Gerhard Hillebrand tritt zurück. Welche Lehren sich daraus ziehen lassen – auch für die Politik.

Den Autofahrern das Autofahren vermiesen zu wollen, das kommt in Deutschland ungefähr so gut an wie das Ansinnen, den Bauern in Frankreich an die Subventionen gehen zu wollen – womöglich mit dem Unterschied, dass die Franzosen rascher mal Straßen blockieren, Gemüse auf die Gasse kippen oder eine Führungskraft festsetzen. In Deutschland werden gelbe Westen bislang nur getragen, wenn das Kraftfahrzeug mit einer Panne liegenbleibt. Die mit Starthilfe und Schraubenzieher ausgerüsteten Engel, auch gelbe, schickt dann zumeist der ADAC.
Die US-Großkanzlei Paul Weiss tauscht plötzlich ihre Spitze aus. Und auch gegen die einflussreiche Chefjuristin von Goldman Sachs bestehen Verdachtsmomente.
Alexandra Prokopenko ist Expertin für die russische Wirtschaft. Sie erklärt, warum die zivile Führungsschicht des Landes 2022 den Respekt vor Putin verlor und warum sie ihm trotzdem weiter hilft, ihr Land gegen die Sanktionen zu verteidigen.
Die CDU will, dass wir mehr arbeiten. Aber das muss nicht sein. Es kommt auf die Produktivität an! An diese Gebote sollte man sich dabei halten.
Redakteur in der Wirtschaft, zuständig für „Technik und Motor“.
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